1.项目基本信息

1.1产品简介

本项目致力于建设一个集智能化、集约化、产业化与科技化于一体的现代化汽车商贸与服务平台。项目按照“国际接轨、国内一流、东北领先”的标准进行规划，旨在打造长春市首个、覆盖吉林省并辐射东北地区的新型汽车生态综合体，实现汽车贸易、服务、文化与科技的深度融合。

1.2项目领域

现代服务业

1.3项目选址

长春市二道区

1.3.1区位交通

二道区地处长春东部发展核心，是连接主城区与九台、德惠、双阳等卫星城的关键节点，构成面向吉林市等东北方向腹地的天然门户。地块紧邻京哈、珲乌等区域性高速公路，物流通达性优越，具备发展为区域性汽车商贸与物流集散中心的潜力，能有效服务并辐射更广阔市场。

1.3.2产业基础

项目植根于长春深厚的汽车工业土壤。长春拥有以一汽集团为核心，涵盖红旗、解放、奔腾等自主品牌，以及一汽-大众、奥迪一汽新能源等合资企业的完整整车制造体系。超过千家零部件企业构成的紧密供应链，为项目提供了稳定、多元且高质量的车源、配件及技术溢出。

1.3.3政策配套

省级层面，吉林省已明确将汽车产业作为“支柱产业”，《吉林省新能源和智能网联汽车产业高质量发展行动方案》提出加快申建国家汽车智能集成技术创新中心和新能源汽车检测中心，《关于实施汽车产业集群“上台阶”工程的意见》提出将长春市汽车集群建设上升为省级重大战略，推动“六个回归”（排产、产能、配套、结算、人才、创新）；市级层面，长春市正全力推进“国际汽车城”建设，《长春市汽车产业攻坚突破三年行动计划》提出整车、零部件与后市场“三位一体”协同发展，并着重强调补齐后市场服务短板。

1.4项目主体

现诚挚邀请国内外汽车产业链相关企业、投资机构及运营伙伴共同参与本项目，在品牌入驻、运营管理、技术合作等领域共谋发展。

2.项目优势分析

长春长吉国际汽车贸易城项目的建设，在战略上顺应了省市汽车产业“强链、补链、延链”的明确导向，在产业上直接依托于国内顶尖的汽车制造集群，在区位上占据了服务区域市场的枢纽要地，在发展模式上与周边区域形成了差异化的协同格局。四重优势相互叠加、互为支撑，共同构成了项目可行性与核心竞争力的坚实支柱。

3.建设内容

项目以“汽车+”为核心概念进行整体规划，集中打造贸易、服务、科技、文旅四大核心板块，文化交流平台、综合服务平台、政务服务平台、智慧服务平台、创业孵化平台五大运营平台，新车展销、二手车交易、商用及工程机械交易、仓储物流、新旧配件交易、生活娱乐六大服务功能。

主要建设内容：项目一期总投资10亿元，计划打造高端汽车消费集群、汽车主题商业中心。首次计划摘地约6.8公顷，该地块用作检车线、二手车储存基地及二手车整备中心。

项目前期进展：目前该地块修编、地上物拆除、占用林地审批等工作已完成。正制定设计方案，完成后提报规资分局审核，稳定后即可办理正式规划条件。后续，区土地整理领导小组下达供地任务，并制定供地时序表，开始供地组卷工作。项目摘牌后，开发区将继续跟踪指导、督促企业加快手续办理，尽快建设投产。

4.投资规模与收益预测

4.1总投资额

本项目总投资为100000万元，其中：固定资产投资75000万元，流动资金25000万元。

4.2资金来源

资金计划由企业自有资金、市场化融资（如银行贷款）及政策扶持资金等多渠道共同构成。

4.3预期收益

4.3.1经济效益

项目运营后，年销售收入150000万元，净利润11294万元，投资回收期9.2年（税后，含建设期2年），投资利润率11.3%。

4.3.2社会效益

扩大地方就业。项目运营后，将创造上千个就业岗位，覆盖销售、售后、技术服务、园区运营及管理等领域。同时，通过产业集聚带动周边配套的物流、餐饮、商业及生活服务业发展，预计可间接衍生约2-3倍的相关就业机会，对稳定和扩大地方就业具有积极作用。

完善产业生态。项目聚焦汽车后市场服务，致力于弥补本地汽车产业链在高端商贸、专业服务等环节的短板。通过形成企业集聚，项目有助于促进产业链条的延伸与整合，为区域汽车产业从以制造为主向“制造与服务协同”发展转型提供实质性支撑。

优化城市功能。项目的实施有助于提升长春市东部城区在汽车消费与服务领域的供给能力，对改善现有服务资源分布不均的状况具有积极意义。同时，项目的建成与投用，预期将对改善所在片区的城市面貌、商业氛围及土地价值产生正向影响。

5.合作方简介

诚邀合作方洽谈，具体联系方式如下：

联系单位：长春市合作交流办公室

联 系 人：张安琪

联系电话：18844595237

电子邮箱：xmc82763933@163.com