长春西环高速拌合站整修完备，护航工程建设。

春水初生，万物勃发。4月的吉林大地，暖意渐浓。驱车从长春出发，沿新建公路网一路西行，机械轰鸣此起彼伏，大型运输车穿梭如织，身着工装的建设者们挥汗如雨，共同奏响吉林交通高质量发展的激昂乐章。

这是一场与时间的赛跑，更是一次向未来的冲刺。随着最后一处续建重点高速公路项目完成复工准备，白山—临江、松江河—长白、防川—珲春、老爷岭—汪清5条重点高速已实现全面复工。8000余名建设者、2800余台（套）机械设备集结一线，300余个作业工点同步铺开施工，385万立方米砂石料、21.9万吨钢材足额储备，为“十五五”开局筑牢交通硬核支撑。

周密部署抢先机 复工按下“加速键”

长春西环高速沥青摊铺有序推进，沃野间铺就振兴通途。

项目早复工、建设早提速，背后是省交通运输厅未雨绸缪、精准施策的高效统筹。为保障项目高效推进，早在春节前，省交通运输厅便提前谋划、精准部署，于2月6日印发公路建设项目开复工准备工作通知，从任务分工到推进节点细化要求、压实责任，为项目复工划定“路线图”。

同步成立督导组，深入长春都市圈西环、白临、松长等项目现场，针对性提出23条工作建议，对发现的问题现场反馈、督促整改，确保问题不积压、进度不拖延。厅级领导及包保处室深入一线协调堵点难点，让项目推进有力度、服务有温度。

项目复工的“加速度”，更体现在各参建单位的高效联动中。省交通执法局联合吉高集团，在复工前完成珲春—防川、汪清—老爷岭高速项目地质勘查情况专项核查，为施工安全把好第一道关；吉高集团于2月28日召开复工动员会，随后组织开展了为期4天的业务能力与安全生产培训，为高质量复工注入“安全基因”。2月24日（正月初八）起，各参建单位抢抓节后返岗黄金期，有序组织人员进场，同步开展安全教育、技术交底、安全生产条件核查，让项目快速从“复工状态”切换至“满产模式”。

长春西环 决战决胜的“样板间”

作为全省交通建设的“头号工程”，长春都市圈西环高速公路项目建设现场，呈现出“起步即冲刺、开局即决战”的火热态势。施工现场，项目安全环保部部长袁耀宇强调：“我们要以‘起步即决战’的姿态，锚定建设目标，迎难而上。”

全长143.341公里的建设线上，174个作业面同步启动，数千名建设者与近600台套机械设备迅速形成合力，掀起施工大干热潮。“全线桥涵、互通立交密集，共布设特大桥3座、大桥54座、中桥59座及各类涵洞通道数百处，设互通立交12处、收费站7处、服务区3处，工程规模大、线路跨度长、节点控制多，施工组织与技术管控难度较高。”袁耀宇介绍到，2月24日起有序组织人员返场，迅速从“节日模式”切换至“工作状态”，从路基施工到桥梁架设，各个施工现场马力全开、有序推进。

“全线推行24小时连续施工模式，实施建设、监理专人包保责任制，点对点疏通材料转运、工序衔接等堵点难点，确保按期完成建设任务。”袁耀宇的话语中充满了干劲。

车行沿线，工程进度的数字令人振奋：累计完成总投资106.25亿元，总体形象进度突破70％！路基工程95％、桥梁工程94％……这些硬核的数据背后，是每一位建设者对质量与速度的极致追求。

在伊通北互通的施工现场，沥青拌合站源源不断地为路面施工输送着混合料；钢箱梁拼接施工有序进行，大型吊装机械精准起吊，收费站房建工地上，钢筋绑扎、模板搭建同步进行，建设热潮一浪高过一浪。

“这不仅是一条路，更是一条带动发展的‘经济带’。”吉高路建YNTJ－01工区项目经理田海波站在伊通北互通的施工现场，目光坚毅。作为项目的关键控制性节点，这里已集结559名建设者、165台套设备，构建起路基、路面、桥梁、房建多专业协同的作战体系。他展示了团队严格落实“日盘点、周调度、月考核”的机制：正是这种科学统筹与精准执行，确保了伊通北互通等关键节点实现突破性进展，未来这里将成为连接伊通满族自治县与长春都市圈的重要交通枢纽。

一路行驶，来到K99＋000路面施工现场，中铁二局YNTJ－04工区项目经理徐云正顶着春风，检查刚摊铺好的沥青路面。指尖抚过平整坚硬的路面，他感慨道：“2026年是决胜之年，我们容不得半点松懈。”

项目现场，这里已集结23支施工队伍943人，180余台套机械设备高效运转。面对46.73公里土建主体、72.43公里路面及58座桥梁的艰巨任务，工区创新应用“滑模工艺”等多项技术，在保证质量的前提下大幅提速，真正实现了“工装保工艺、工艺保质量”。

多点开花 织密交通振兴“新脉络”

长春都市圈西环高速的火热建设场景，只是吉林交通全面复工的一个生动缩影。春日暖阳正为施工创造最佳条件，白山—临江、松江河—长白、防川—珲春、老爷岭—汪清等各条高速项目建设现场，同样铆足干劲，聚焦隧道、桥梁、路基、绿化、交安等关键工程全力攻坚。

长春都市圈西环高速年内建成后，长春将迈入“五环时代”，区域通勤效率大幅提升；白山—临江、松江河—长白高速建成后，将结束临江、长白不通高速的历史；防川—珲春、老爷岭—汪清高速的推进，将进一步完善边境路网，为区域开放发展打通交通动脉。这5条主线里程约450公里、总投资规模约565亿元的重点高速，是吉林完善综合交通体系、推动全面振兴的关键项目。

如今，机械轰鸣此起彼伏，建设身影忙碌不停，吉林交通人以“开局即冲刺”的奋进姿态，抢工期、抓质量、保安全，用实干为“十五五”高质量发展铺就畅通大道。

春风拂沃野，筑路正当时。从伊通河畔到农安大地，从长春都市圈延伸至边境口岸，吉林大地处处涌动着项目建设的热潮。这一条条跨越山川、连接城乡的通途大道，不仅将完善全省高速公路路网布局，更将打通区域交通出行堵点、串联起沿线发展脉络，为吉林区域经济协同发展、边境地区开放振兴，注入强劲的交通动能，为吉林全面振兴取得新突破架起坚实的“空中走廊”与“陆上脊梁”。（邹鹏亮）